Ｍ３５ステージアＶＱ３５ＤＥ最強ライトチューニング計画

ＥＣＵデータを従来の考え方から根本的に見直しＭＰＩＳの装着（ＥＣＵとＭＰＩＳは装着済み車）、ワンオフマフラーの作成、サージタンクの交換、クリーナーボックスの加工、ＥＸマニの装着etcを行い２８０Ps（シャシダイパワー２５０Ps）がどこまでパフォーマンスアップ出来るか！ECUですでに２８Ps アップは確定しているので特にマフラーをどうレイアウトするかがポイントになります。Ａ／Ｔ車輌のためトルクを損なわずそれでいて高回転でのパフォーマンス追求が出来るように第二触媒部を加工しフルデュアルタイプに決定。オーナーの職業を考慮しアイドリング時や通常走行時はオリジナルマフラーと同等の音量にしキックダウン時や高加速時に切れのいいレーシーな音になるようなタイコ配置に仕上げる予定です。センターパイプの径は３種類くらいの候補がありますが預かり後に最終決定します。サージタンクの変更は将来的に行いますが効果のないかさ上げではなくサージタンクの形状自体を見直す予定です。クリーナーボックスの加工は当社に来店頂いているユーザーはご存じですがトルクは損なわなくて高回転での伸びに貢献する加工を施します。ユニットとＭＰＩＳで満足頂いているのですがお友達が当社の特注マフラー（結果として）を装着頂いていてその音質に惚れ込んで依頼がありました。少し時間がかかりそうですが結果が楽しみな一台であることは間違いありません。