お願い

 メールでの問合せですが返信をしてもリターン状態になるユーザーがおられます。今回も秋田の方でMPISの問合せがありましたが返信できません。

送信の際は今一度ご自身のメールアドレスを確認の上送信願います。

CITROEN C3

Partial file size: 0x003C0000
Eprom size: 0x003C0000
File Version:
Name of the parent process:
Protocol version: 6.042 - 1.004
Brand: CITROEN
Model: C3 Mk3
Type: 1.2L 12V PureTech 81kW/110HP VD46.1
Protocol:PSA CONTINENTAL/VALEO VD46.1
Hardware Nr.: 9806671980
Software Nr.:
Hardware date:
Software date:
VIN:
Software Version: 025F4803
Spare part number:
Engine code:
Hardware Version: 9806671980
Software Upgrade Nr.: 9692856680
Unique identification number:
System type:
File type: ECU

車体が大きくエンジンが非力なためストレスが多い。施工後はトルクフルで高回転まで気持ちよく回る。

BMW E92M3

Partial: F
Starting address of partial file: 0x00000000
Partial file size: 0x00540000
Eprom size: 0x00540000
File Version:
Name of the parent process: FLASH_0165F
Protocol version: 6.069 - 3.011
Brand: BMW
Model: M3 SERIES E90/E92/E93
Type: 4.0L V8 32V 309kW/414HP MSS60
Protocol: FLASH_0165 BMW SIEMENS MSS60/65
Hardware Nr.: 07848125
Software Nr.: 07848135
Hardware date:
Software date:
VIN: WBSWD92080PY34131
Software Version:
Spare part number:
Engine code:
Hardware Version:
Software Upgrade Nr.:
Unique identification number:
System type:
File type: ECU

絶対的他者の追従を許さないRESULT MAGIC M3です。高性能のバイクのようなレスポンス！高回転までレースカーのようなパフォーマンス。大排気量ＮＡしかえられない心地よいサウンド、暴力的ではありながら心地よい加速感。最高です。やはりBMWのNAは素晴らしいです。

AUDI S3(8V)

Protocol version: 6.069 - 3.027
Brand:
Model:
Type:
Protocol: FLASH_0509 VAG CONTINENTAL SIMOS18 TC1791
Hardware Nr.:
Software Nr.:
Hardware date:
Software date:
VIN: WAUZZZ8V1GA164246
Software Version:
Spare part number:
Engine code:
Hardware Version: 06K907425B
Software Upgrade Nr.: 8V0906259F 0002
Unique identification number:
System type: 2.0l R4 TFSI
File type: ID

以前お車もとる車で施工し満足頂いておられ今回乗り換え車両も当社に施工依頼いただく。 CONTINENTALのECUは癖が強くBOOTでも書き換えできるがOBDで書き換えを行う。ただしOBDからは読み出しができないためBOOTになるのだが癖が強くて読み出しに苦労するためデータバンクからのデータで施工を始める。

RENAULT LUTECIA

Connection Mode: 59 - RENESAS SH725XX JTAG
Micro: (73) SH72543R
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: OPEN MODE
Work configuration:
Plugin Identified: YES
Plugin: [P1055] Valeo V50 Renault
Protection ECU Zone: 00000000000000000000000000000000000000000000
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: RENAULT LUTECIA 0.9L 12V TCe 66kW/89HP VALEO V50
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 5499R
Software Nr.: 9221R
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

900CCのターボモデルです。FIAT500の900CCよりはましですがやはり小排気量を感じるトルク感やパワーです。施工後は2ランク上のトルク感とパワーが求められました。これならば日常使いからワインディング走行まで楽しめるとのこと。

ABARTH 124Spider

595ほどの施工はないですが施工事例は多くあります。テールスライドで走るさまはさすがFRターボ車の醍醐味です。トルクフルでよりパワーを認めるのはRESULT MAGICです。

Connection Mode: 44 - FREESCALE MPC56XX BAM

Micro: (65) SPC564A80

ExtFlash:

Eeprom: Present

Mode: OPEN MODE

Work configuration:

Plugin Identified: YES

Plugin: Marelli 8GMK/8GML FCA

Protection ECU Zone: 00000000000000000000

Plugin Type:

Customer Name:

Vehicle: ABARTH 124 SPIDER 1.4L 16V TB MULTIAIR 125kW/168HP IAW8GMKM

Vehicle Licence Plate:

Hardware Nr.: MM8GMKHW681

Software Nr.: 896090AI

Software Upgrade Nr.: 68231490AIC

Chassis Number:

Spare Part Number:

System Type:

Engine Type:

Is Original: YES

Notes:

Hard. Type: UNKNOWN

ABARTH 595

バージョンアップのユーザーが続々と増えています。より楽しい595作りにRESULT MAGICは貢献しています。

BMW R50MINI

 MINIのNA車両です。どこぞやの店でNAはECUチューニングしても費用対効果を得られない結果になるからやめときと言われたがオートバックスでRESULT MAGICはそんなことはないとイベントにご参加いただく。論より証拠施工するのでご自身で費用対効果があるのかをご判断いただくことにし試乗いただく。試乗後はニコニコでレスポンス、NAらしい回り方。高回転まで車速が続く楽しさＯＫです。費用対効果ありと言われました。

MB A45

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: (16) TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Work configuration:
Plugin Identified: YES
Plugin: [P1249] Bosch MED17.7.2 MEB
Protection ECU Zone: 0000000000000000000000000000000000
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle:
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 2709040100
Software Nr.: 1339021300
Software Upgrade Nr.: 1339031900
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

やりなれたA45の施工です。低回転からのトルク感、中間から高回転域へのパワー感最高と評価いただきました。前期モデルなのでDSGのオイルメンテナンスをこまめにしていただくようアドバイスしました。

BMW G320d

なれとは怖いもので施工当時はおお～～っと思っていたが慣れてくると物足りなさを感じてしまう。決して不満があるわけでもないのだがまた刺激が欲しくてバージョンアップの依頼を受ける。施工後また新たに刺激を受けることができたと満足いただく。

Connection Mode: 65 - INFINEON AURIX SAK-TC2xxTP/FREESCALE SPC5777M BOSCH MDG1 E-GPT ALLBRAND

Micro: (96) TC298TP

ExtFlash:

Eeprom: Present

Mode: BENCH MODE

Work configuration:

Plugin Identified: YES

Plugin: Bosch MD1CS001 BMW

Protection ECU Zone: 000011100000000011000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Plugin Type:

Customer Name:

Vehicle: BMW 3 SERIES G20/G21/G28 320d 2.0L L4 16V 140kW/188HP DME__DDE803P

Vehicle Licence Plate:

Hardware Nr.: 000040C4071D00

Software Nr.: 000040C5071D00

Software Upgrade Nr.: 00006624071D01

Chassis Number:

Spare Part Number:

System Type: DME__DDE803P

Engine Type:

Is Original: YES

Notes:

Hard. Type: UNKNOWN

TOYOTA カローラTurbo

Partial: F
Starting address of partial file: 0x00000000
Partial file size: 0x00200000
Eprom size: 0x00200000
File Version:
Name of the parent process: FLASH

Protocol version: 6.067 - 1.014
Brand: TOYOTA
Model: COROLLA (E210)
Type: 1.2L 16V VVT-i TURBO 85kW/114HP DENSO
Protocol: FLASH TOYOTA DENSO D76F019XXX
Hardware Nr.:
Software Nr.: 89663-12Q74-
Hardware date:
Software date:
VIN:
Software Version:
Spare part number: 89661-12Z62
Engine code:
Hardware Version:
Software Upgrade Nr.: 312Q7400
Unique identification number:
System type:
File type: ECU

1.2LaturboCVT車両です。いろいろ質問されご納得いただけたのか体感したいとのことで施工を行う。エンジン始動、からふかしでエンジンの音質が気持ちいい方向に変わった。試乗後のインプレッションは力強さが出た、CVTとのマッチングがよくなった、レスポンスがよくなりスタート時のもたつきがなくなった。すべてにおいて◎をいただいた。

ABARTH 595

バージョンアップの依頼です。NET上で施工されたユーザーの言うことが本当なのかを確かめて費用対効果があるのなら自分も施工したいとのことで決断する。
試乗後のインプレッションはニコニコしながら皆さんお言う通りの結果であるとのこと。より乗りやすくなり、より高回転でのパワー感が増しているとのこと。ご満足いただく。

MITUBISHI ランサーエヴォリューションEV06

飛び込みのご来店です。ECUチューニングに興味があったがリスクがあるのではと二の足を踏んでいたら体感ができてそのうえで購入検討できるというこで踏ん切りをつけたとのこと。
施工を行い試乗に行ったいただく。開口一発これほど早く楽しい車になるのかとびっくり！オーナーの素直なコメントです。当社はすべての車でRESULTを出します。

TOOYTA GT86

 IDがZA1JF00Aの前期型を施工。オーナーは息子さんでお父さんが施工するかの判断をする。いろいろな質問に答え施工開始。試乗後NAでこれほどまでに変わるのかと1発OKをいただく。特にトルクの立ち上がりトルク特性がいいくく変化したとのこと。あと後期店まで気もちよく回り加速感が落ちないとのこと。ターボ車のECUチューニングは変化して当たり前ですがNAはそうはいきません。ターボの政策よりもよりきめ細かなデータ作りが求められます。

HONDA FL-5シビック

おかげさまでFL-5シビックRESULT MAGIC好評です。以前所有の車もRESULT MAGICで楽しい車だったので今回のシビックもRESULT MAGICを選択いただける。施工後のインプレッションは強烈な加速に変わった反面すごく乗りやすくなっている。大満足とのことです。
他の方もそんな結果話をしていると装着したいとのことで施工させていただく。

他社の追従を許さないRESULT MAGICぜひとも体感いただければと思います。

イベント情報

  6/24・25はスーパーオートバックス戸田店です。

今回はZC33S2021バージョンの体感、2022の体感（ハイフロタービン購入予定の方のみ）ABARTH595・500の方はバージョン２の体感が可能です。レベチなデータを体感してください。

ABARTH用ギャレット・ＩＨＩ製タービンのハイフロタービンを展示します。ABARTHをより楽しい車に仕上げるアイテムです。ご来場お待ちしております。

新車種・新対応エンジン

TOYOTA2.0L・1.2Lターボエンジン

TOYOTA E210系カローラスポーツ・カローラツーリングハイブリッド

 6/17・18はスーパーオートバックス富士です。

今回はZC33S2021バージョンの体感、2022の体感（ハイフロタービン購入予定の方のみ）ABARTH595・500の方はバージョン２の体感が可能です。レベチなデータを体感してください。

ABARTH用ギャレット・ＩＨＩ製タービンのハイフロタービンを展示します。ABARTHをより楽しい車に仕上げるアイテムです。ご来場お待ちしております。

新車種・新対応エンジン

TOYOTA2.0L・1.2Lターボエンジン

TOYOTA E210系カローラスポーツ・カローラツーリングハイブリッド

イベント情報

6/10・11はA-PITスーパーオートバックス東雲です。

今回はZC33S2021バージョンの体感、2022の体感（ハイフロタービン購入予定の方のみ）ABARTH595・500の方はバージョン２の体感が可能です。レベチなデータを体感してください。

ABARTH用ギャレット・ＩＨＩ製タービンのハイフロタービンを展示します。ABARTHをより楽しい車に仕上げるアイテムです。ご来場お待ちしております。

新車種・新対応エンジン

TOYOTA2.0L・1.2Lターボエンジン

TOYOTA E210系カローラスポーツ・カローラツーリングハイブリッド

ブログで掲載したRESULT800・1000「オクタン価向上剤＋インジェクター・燃焼室洗浄剤」持参します。オクタン価向上による現状からのトルク感やパワー感の効果を体感してみて下さい。

あと、直噴エンジンでカーボンの堆積を感じられるユーザーにも是非お勧めです。他社製品のように添加量を間違うとエンジン不調が発生するような事もありません。













RESULT1000
RESULT800と比較するとオクタン価率を３０％アップし洗浄効果も２０％アップしてあります。RESULT800の効果はすでに評価を得ておりますがより性能を引き上げ高速での高負荷走行やワインディング、サーキット使用時にエンジン性能を引き出し保護します。特に高性能エンジンや高度なチューニングが施されたエンジン、高性能バイク、高性能直噴エンジン等に推奨できます。
生産量はRESULT800と異なり少量生産しか出来ません。今回入荷しますが入荷量は十分とは言えません。興味のある方一度使用してみたいとお考えの方は早々にご注文頂けると助かります。通販でもお受けしております。

RESULT1000評価
https://resultmagic.blogspot.com/2020/09/result1000.html

価格：￥３，５００（税別）




車種対応も進化しています。適応表にないユーザーもお問い合わせ下さい。車種によっては体感可能です

SUBARUインプレッサGDB

 この車両のECUはユニット単体で書き換えるには基板裏のチップを移動しなければならないためOBDから書き換えるのが楽なのですがこの車両はOBDにセキュリティーロックがなされOBDから作業はできずです。結果、ユニット単体で書き換え実施。仕様は空燃比10.5を目標にインジェクターサイズを考慮すれば370Psが限界かと。