Ｒ３２・３３・３４ＧＴＲＲＯＭのお話し

下図を見てください。このＭＡＰは当時のニッサン車にすべてあったデータです。非常に重要なＭＡＰでこのデータでノックのスライスレベルを制御しています。要するにノックからの信号をこのデータでデジタル変換しレギュラー点火にするかを決定しているのです。ＧＴＲは点火ＭＡＰが二面ありノックによってハイオクＭＡＰとレギュラーＭＡＰを切り替えます。このＭＡＰはそれの判定データなのです。あとエマージェンシーモードとしてＭＡＰの切り替えだけではなくオフセットＭＡＰも有していてそれもこの判定データで決定しています。３４ＧＴＲで当時ＡＡ０３０のデータはこのＭＡＰに問題がありヘッドの音をノックとして判定しリタードがかかるという問題がありＡＡ０３１で修正されていました。