ＧＲＦ２．５ＬリザルトＥＸバージョン

ＥＸバージョンが出来上がりました。２．５Ｌターボとは思えないほどのレスポンスです。ｉモードがＳ・Ｓ＃モードに引けを取らない出来上がりです。オーナーと共に試乗委行きました。ｉモードでブーストがオーバーシュート時でオリジナル値と同じ０．６５ｋでスタート時からシートに加速Ｇを感じる仕様です。通常使用はｉモードで充分、いやそれ以上です。次にＳ・Ｓ＃ですが最大ブーストが０．９５ｋでベタ踏み加速に恐怖を感じるくらいになっています。オーナーは当初ブーストを上げることを希望していましたが試乗後はブーストはオリジナルのままで良いと納得です。足回りとブレーキがオリジナル状態なのですがノーマルの際には危険を感じなかったのですがこのデータは足回りとブレーキに不安を感じるくらいになっています。オーナーも早々に対策したくなったとのことです。