オルタネーターについて About the alternator

オルタネーターを交換することによりトルクアップが求められます。あるメーカーサイトでは「エンジン変更に伴い６０Ａオルタネーターから８０Ａオルタネーターにし、よりトルクを求めるために変更しました。」と記されています。ならばオルタネーターを変更してトルクアップし楽しい車にしよう！ということになるのですが実は近々の車でこれが可能なのはスバルの乗用車（以下リンク先で確認願います。）くらいしかありません。現行車はオルタネーターもＥＣＵが管理し、キャパシティを増やすとＥＣＵ側で制御が入り問題発生を起こします。一昔前はオルタネーターを変更しただけで２０Ｐｓアップした車もありましたが現行の車種はオルタネーターの容量アップが出来なくなってオルタネーターによる恩恵は受けられなくなりました。トラブルを未然に防ぐためやトラブルシューティングを簡素化するためのＥＣＵ管理なのでしょうがオルタネーター交換による楽しい車作りが出来なくなっているのは寂しい限りです。オルタネーター交換の出来る車輌は楽しい車作りの手助けになりますから是非とも交換を考えてみてはどうでしょうか？
http://www.sow-vino.co.jp/sow/olt.html

The torque improvement is requested by exchanging alternators. To make from 60A alternator to 80A alternator changing the engine, and to request the torque or more, it ..".. changed on a certain manufacturer site. Record.Then, let's make it to a car happy to change the alternator and for the torque to improve. Hereafter, this possible by the car to tell the truth shortly must ..passenger car (.. confirm Subaru linking ahead though it becomes. There is only). A present car enters on the ECU side when ECU manages the alternator, and capacity is increased the control and causes the problem generation. A present model was not able to improve the capacity of the alternator before the age though there was a car that improved 20Ps only by changing the alternator, too and the favor by the alternator was not received. It is lonely that it becomes impossible to have done a happy car making by the alternator exchange though it might be ECU to simplify the troubleshooting to prevent the trouble beforehand management. How if it thinks about the exchange by all means because the vehicle where the alternator exchange can be done becomes help of happy car making?