インプレッサＧＶＢのＥＣＵ書き換え

Ｍ／Ｔ２．０Ｌの書き換えです。以前ＦＤ２シビックを所有し某メーカーでＥＣＵを書き換えたのですがリミッターを切ってある程度で何も変化を感じずＥＣＵの書き換えはこんな物かと思いながら今回インプレッサに乗り換えスピードリミッターだけを解除予定だったのだがショップに相談したところ当社を紹介されメールのやりとりの後ご来店頂きました。書き換え後に試乗頂きＥＣＵでこれだけ変化があるのかとびっくり！以前のＦＤ２もこちらに持ち込めば良かったと後悔。有名メーカーが良い製品を作っているとは限らないと認識したとのことでした。無印良品も良いですがＲＥＳＵＬＴが有名良品で当時あったなら今の後悔はなかったとのことです。ＥＣＵユニットの書き換えは体感することが出来ます。納得いかなければその場でノーマル戻しを主張し他社メーカーの製品も比較するべきです。当社のデータも私の感性で作られていますからすべとのユーザーに満足頂けるとは思っていません。しかし内製でそれなりの経験と積み重ねた情報でデータ作りをしていますから不良品ではないと自負しています。有名不良品をつかまされないように注意しましょう。
ＧＶＢですがＭＡＰ個性は８bit１６bitのハイブリット構成です。メインの（当社は変更しませんが）点火MAPが４面あり燃料MAPも４面あります。点火のオフセットMAPは２面です。点火や燃料ＭＡＰは８bitですがそれ以外の主要なデータはすべて１６bit構成で作られリミッター類はＩＥＥＥ７５４構成です。しかし圧力センサーリミッターはＩＥＥＥ７５４ですがブーストリミッターは１６bit構成です。お帰り間際にインプレッサはECUだけと思っていましたがこれからも相談にのってくださいとお言葉を頂きました。