ＺＣ３２Ｓスイフトスポーツリミッター解析

従来のＥＣＵ（ＤＥＮＳＯ）はスピードリミッターが１ヶ所でＭ／Ｔは１８０ＫｍＡＴは１６５Ｋｍで入力されていたがＥＣＵがボッシュに変わりリミッターの考え方が変わっている。値はＭ／Ｔが１８０ＫｍでＣＶＴ車は１６５Ｋｍではない。値も複数箇所有りボッシュ固有でＭＡＰのような構成になっている。ＲＥＶについては従来通りのパターンでスロットルＲＥＶも有していそうである。値は従来の７５００ｒｐｍではなくＣＶＴのスピードリミッターのように微妙に値を変更している。停止ＲＥＶも調査したがこれは全く考え方が違うみたいでまだ時間が掛かりそうである。各ＭＡＰに着いてはＤＢＷＭＡＰが８面、点火時期や燃料ＭＡＰには係数処理がされており絶対値を見るには係数が理解出来ていないと変更出来ない。加速時特性も同様な係数処理で計算されている。