加工場所はリアバンパーのスカート部を加工しています。当初は左右出しも考えましたが車種イメージを考慮し左出しの２本タイプで決定です。テールボリュームもありながらＳＵＶの地上高も考慮し従来では使用していない形状のオーバールテーにしてあります。ＥＸマニはバンテージ処理をします。インプレッションですが変なＥＣＵを装着するくらいならこれで十分と言わせるくらいのパフォーマンスを得られました。トルクの立ち上がりが早くなった結果、アクセルのつきが凄く良くなり高回転までざわつきもなくなりレーシング音を奏でながら回ります。マフラーで性能が変わらない！とお思いのユーザーはこの仕様であれば納得出来ますよ。音量内容は以下の通りです。
アイドリング：７５．３ｄｂ
４８００ｒｐｍ：９３．８ｄｂ
空ふかし：１０２．６ｄｂ
アイドリング：７５．３ｄｂ
４８００ｒｐｍ：９３．８ｄｂ
空ふかし：１０２．６ｄｂ
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