ＲＥＶスピード鈴鹿テスト結果

最終的にＲ６０MiniとＦＤ２シビックのテストになりました。この日は気温が高く路面温度も最悪の状態でのテストになりました。

Ｒ６０Miniは大ボケがありドライバーの塚ポンには申し訳なかったです。内容は１本目がエアコンＯＮのＴＲＣをＯＮで走行。２本目はエアコンは消したのですがＴＲＣをＯＦＦにするのを忘れインフィールドでのテストは出来ずといった内容です。ストレートスピードは確実に早くはなっているが逆にパフォーマンスが大きく上がった分ＴＲＣが介入しインフィールドではスロットルが反応しない状態に陥ってしまいました。塚ポンには誠に申し訳ない車輌テストをさせてしましました。
Ｒ６０Mini仕様
DME：RESULT　MAGIC
足回り：エンドレス特注ストリート仕様
テスト時タイヤ：ＢＳラジアル

ＦＤ２シビックは私が到着する前にプロのターザン山田氏がインプされたみたいで所有者曰くどの回転にもストレスが無く気持ちよく回るエンジンに仕上がっているとのこと。ちなみに路面温度が非常に高い状況で軽く流して３３秒はさすがプロです。後に塚ポンにもテスト頂くが山田氏と同様のコメントを頂く。塚ポン曰くこの仕様は「有り」と言うことです。ストリートからサーキットまで使用出来るＶｅｒ３スペシャル？は「有り」です。
ＦＤ２シビック仕様
ＥＣＵ：ＲＥＳＵＬＴ　ＭＡＧＩＣ　Ｖｅｒ３スペシャル
足回り：エンドレス（オーナーセッティング）
電気チューニング：ＭＰＩＳ
マフラー：ＲＥＳＵＬＴ特注チタンフルデュアルマフラー
マニホールド：戸田製
エンジン：オリジナル
車輌軽量：全くなし－－基本はストリートベース