アウディＲＳ６ＤＭＥ施工

車輌は４．２ＬＶ８ターボの車輌です。ショップ店長曰くオリジナルＤＭＥ状態ではアクセルのベタ踏みは普通に出来たが施工後はためらったアクセルコントロールになった。ベタ踏みに恐怖感を感じるようになった。トルク特性が大きく変化し踏み始めからトルクが立ち上がりフラットで乗りやすくどの回転からもトルクを感じるようになったとのことで評価は◎でした。