ＥＪ２０Ｙインジェクター交換

ＢＰ－５レガシィのインジェクター交換です。使用するインジェクターは８００ｃｃを使用します。何故インジェクター交換が必要なのかは以下の表を見て下さい。この計算式はあくまでも簡易ですが目安にはなります。

エンジンに手を加えタービンを交換し高ブーストで使用するにはオリジナルサイズのインジェクターではキャパオーバーになります。そこでインジェクターの交換になるわけですが当然インジェクターを交換すればＥＣＵ内データもインジェクターを交換したデータに変更する必要があります。ＤＥＮＳＯの場合は燃料ＭＡＰでインジェクターが大きくなった分を絞ると言うことが出来ないＭＡＰなので

インジェクターの基本係数データを検索することになります。情報のない中でこのデータを検索するのが中々やっかいで時間を相当費やしましたが見つけました！過去にもＧＲＢやＳＧ－９、ＢＰ－５のアプライドＤ以降で見つけていましたがアプライドＡ～Ｃはまた考え方が違い大変です。次に問題があります。それは基本係数の計算式がわからないことです。データを他社種と比較するとＧＲＢに装着されているインジェクターの方が大きいですが係数はレガシィよりも小さい数字です。ということは少なくともインジェクターを大きくしたらデータをより少なくする必要性があるわけです。あとは比率計算でということになるわけですがそうは簡単ではなさそうです。ちなみにインジェクター係数もＩＥＥＥ７５４でプログラムされています。