ＲＥＶスピードスイフトＳテスト結果！

今日はめちゃくちゃ暑かったです。そんな中でのテストでスピード及びＲＥＶの確認をしてきました。ただ、裏のストレートでも１７０Ｋｍそこそこしか出ないのでスピードリミッターの確認は後日テストと言うことです。が、間違いなく切れていると思います。ＲＥＶは７８００ｒｐｍに設定。オリジナルＥＣＵでは６０００ｒｐｍを超えた当たりから車速感が無くなるので（ドライバー曰く）オリジナル状態ではＲＥＶを引き上げる必要なかったですがＥＣＵ書き換え後は７３００ｒｐｍ近くまで車速感が落ちないと言うことが判明し７８００ｒｐｍの設定は有りとのことでした。タイムリザルトですがＶｅｒ１よりも２秒弱（午前の気温が低い時間帯との比較）アップしたとのことですから○を頂きました。
もう一度整理するとＲＥＶスピードのＺＣ３２Ｓスイフトスポーツ車輌仕様は
・パフォーマンスのかかわるところマフラー・エキマニ・触媒はすべてオリジナル
・足回りは変更
・タイヤもＳタイヤではなくラジアル
基本的には町乗り仕様でのテストです。
勘違いしないように言いますが決してサーキット仕様のデータではありません。燃料や点火をしないでメーカーの目標空燃比を崩さず安全マージンを一切削らないデータであれば町乗りからサーキットまでちゃんと結果は出ます。車輌仕様によるかも知れませんが言いたいのはサーキット仕様だから町乗りではＥＣＵ書き換えによる変化は得られないというユニットはでたらめでしかりません。町乗りで乗りやすく速い車はサーキットでも良いタイムが出てサーキットでも楽しいのです。
すでにご購入頂いているユーザー方はこのデータはどのメーカーにも負けないデータです。楽しくなったスイフトスポーツを満喫して下さい。