マツダＬ３－ＶＤＴをばらす！

アクセラに搭載されているＬ３－ＶＤＴエンジンです。コンロッドが折れ破損しました。今後の参考にするためエンジンをばらして考察してみました。

まずはコンロッド以外のチェックです。各部品のメタルの状態は問題ありません。

破損したコンロッドです。レガシィ（下の写真）のコンロッドと比べて下さい。非常に細いコンロッドが使用されています。ひょっとしてＮＡと共通のコンロッド？と思わせるような感じです。

カムの写真です。ＭＰＶとはプロフィールに違い有り？タービンのＥＸ側のＡ／Ｒがアクセルの方が大きいですからたぶんカムは違うはずです。ＭＰＶに使用可能です。

気筒内噴射の燃焼室です。排気側が真っ白状態です・・・・がピストン側は問題なしです。

アクセラについてはコンロッドの強度を考えると過渡なチューニングは不向きです。ブーストは１．２～１．３ｋくらいで制御しパワー指向ではなくトルク型にセットアップすることが無難な気がします。ちまたでＬＥ－ＶＤＴのエンジンは弱いと言われていましたがコンロッドの強度不足がこの噂の原因だと思います。