ＶＭ－９レヴォーグＢ型インプレッション

レヴォーグのインプレッションを頂きました。ユーザーには感謝感謝です。

2月のSA東雲でのイベントの際に

レヴォーグ VMG B型でお世話になった○○と申します。

当日は、急なB型での対応を2日間にわたって行っていただきまして

まことにありがとうございました。

1ヶ月ちょっと乗ったインプレッションを僭越ながら、

お送りさせていただきます。

■純性から変更・追加しているもの

エアフィルター:AVO純正交換タイプECOパネルフィルター

オイル:ENEOS SUSTINA 5w-30 + Result600

       ※書き換え直後の6ヶ月点検で日比様が仰っていたSUSTINAに変更しまし

         た。

オイルフィルター:PIAA ツインパワーマグネットオイルフィルター

他:フューエルバンクEVO2（バッテリー －端子からエンジン左端に）

■インプレッション

・スロコンを付けて誤魔化さないとやってられないくらいiモードがたるい上、

  中回転からドッカンターボみたいな反応していたのが、アクセルに対して大排

  気量のNAのようなリニアな加速をするようになりました。

  ##書き換え直後にiモードでもあった背中を激しく押されるようなトルク感が

  なくなったのはちょっと残念ですが。CVTの学習でしょうか。

   

・スタートでフロントが浮くような走りだしだったのが、全くなくなりました。

・S#の変速がすごく素直になり、自分で変速しなくても、加速・減速ともにしや

  すくなりました。

  結果、S#であった異様な燃費の下がり方もしなくなりました。

・他の方でも言われていたとおり、アイドリング時、回転数が安定しない症状も

  なくなり、エアコンをオンにしている状態でも暖気が済むと700回転で安定す

  るようになりました

 

・以前はSやS#で高速を飛ばすと油温が100℃を超えることがほとんどでしたが、

  100℃を超えることがほぼなくなりました。

  気温が上がってきたこの1週間でもそれは全く変わりませんでした。

  ##これはSUSTINAの効果でしょうか。

・燃費に関して、特にエコな運転はしていない状態で

  都内の住宅街燃費  7.5km/L前後 →  8.5㎞/L前後（iモードのみ）

  一般道燃費        9.0km/L前後 → 10.0km/L前後（主にiモード）

  高速道燃費       12.0km/L前後 → 14.5km/L前後（主にS、S#モード）

  と格段に変わりました。

  以前乗っていたレガシィBP5 E型の燃費を（Result Magic Ver.EXを施工してい

  ただいておりましたが）やっと、超えることができました。

 

次期バージョンではさらなる燃費向上（それこそ住宅街燃費が10km/Lくらいにな

るくらい）とパフォーマンスアップ、クルコン上限変更を期待しています。

ほんとに今回はありがとうございました。