ＭＢ－Ｃ２００データ

車輌はＷ２０３メルセデスＣ２００　１．８Ｌのーパーチャージャーです。ＤＭＥはSIEMENS SIM4LKEになります。このタイプはＯＢＤから作業が出来て読み込みは２分、書き込みは７分程度の作業です。データはブロック化され同一ＭＡＰが複数にわたってあります。シーメンスのユニットですがデータはボッシュデータを継承しており点火マップの係数値も同一値になります。係数処理をすればずばりの数値で変更出来ます。但し、ボッシュデータ同様あるビット数以上入力するとリタードされる仕組みも継承してます。オーナーの不満はこのクラス特有のアクセルに対しリニアに車が挙動しない、車重から考えれば１６１Ｐｓの非力さを指摘されていました。スーパーチャージャー車ですからプーリー変更によるパワーアップもありますが車輌がすでに１０万Ｋｍを超えそこまでのチューニングは考えていないとのことでＤＭＥによるパフォーマンスアップを行いました。結果はＤＭＥでこれほどの変化があるのかとびっくりされたみたいで今までの不満が全て解消されたようです。（コメントは息子さんからでした。）まずはオリジナル状態できちんとＤＭＥでパフォーマンスを上げその後にプーリー変更によるパフォーマンス狙いを行うことが重要です。風邪を引いた状態のエンジンでプーリーだけ変更するようなチューニングはリスクを伴ったチューニングになりますよ。