マークＸ-G'sバージョン

マークＸｰG'sバージョン２．５Ｌ（GRX130 4GR）完成！スピードリミッターの解除、ＤＢＷ制御ＭＡＰの大幅変更、要求トルクリミッターの解除、トルクモードマップの大幅変更等。
データは３．５Ｌと全く異なり３．５Ｌよりも複雑構成になっている。故に変更箇所も３．５Ｌの倍以上変更を行うことになる。リミッター値は３．５Ｌと同じだがこれも簡単には見つけ出せるデータになっていない。
完成後試乗に行きパフォーマンスをチェックする。私が試乗後にユーザーも試乗に行きお互いのインプレッションの考察を行う。まずは各モードのレスポンスが格段に良くなったこと。ecoモードで全くのストレスがなくなった。パフォーマンスもecoモードでスポーツモード以上の加速感が味わえる。特に各モードすべてで踏み換えし時の息付き、立ち後れがなくなった。というのが共通の感想であった。いつも通り停止時のレスポンスも格段に向上している。