BMW E60 M5

M5[編集]

M5（E60）

M5として4代目に相当するE60型M5は、F1技術のフィードバックによる新開発のV型10気筒DOHCエンジンを搭載する。馬力は先代の400馬力からさらに107馬力アップし507馬力である。この507という数字は幻のロードスター「BMW 507」をリスペクトした結果とも言われている。ただし常時507馬力モードではなく、始動時はエンジン保護の理由から400馬力モードであるが「P500」と「P500S」モードを選択することにより507馬力を発生する。

ハンドルに備わるMボタンでは「シフトスピード」、「エンジンマネージメント」、「EDC」などのセッティング内容を割り当てることができ、Mボタンを押すことで瞬時にそのセットアップを呼び出すことができる。またいわゆる隠しモードも存在し、DSCオフ状態でエンジンマネージメントを「P500Sモード」とすることにより、最高シフトスピードが元来の「5」から「6」に変更可能となる。運転席側フロントガラスにエンジン回転数、速度、ナビメッセージなどを映し出すヘッドアップディスプレイも備え、さながらF1パイロットのような気分も味わえる。

変速機は油圧によりクラッチを作動させる、2ペダルMTのセミオートマチックトランスミッションとなる7速SMGを搭載する。米国仕様では7速SMGと6速MTが選択できるが日本仕様はSMGのみ。さらに加速アシスト機能も加わり、0-100kmは4.7秒を切る。

E60 (2004年 - 2007年) / E60LCI (2007年 - 2010年)
グレード	型式	排気量（cc）	エンジン	最高出力(ps/rpm)	最大トルク(kgm/rpm)	変速機	駆動方式
M5	S85B50A	4,999	V型10気筒DOHC	507/7,750	53.0/6,100	7速SMG	後輪駆動

ウィキペディアより

私の好きな車の１台です。ビッグパワーセダンでありながらこのフェイスは有りです。Ｍには直6・Ｖ８もありますがＶ１０でありながらリッター１００Ｐｓは凄いです！日本のビッグセダンも見習って頂きたいです。

この車のデータにもVersion Superlativeになるデータを有しています。今回は発見前でしたからVersion Superlativeになるデータをインストールしていませんが当初Ｍ５のＮＡがユニットでパフォーマンスが上がるわけがない！と懐疑的に言ってたオーナーが感動した！このパフォーマンスは素晴らしいと評価されこちらがびっくりするくらい喜んで頂きました。Ｍ５・６はＭとはいえやはりコンフォート方向に味付けがなされていますがちゃんとしたＤＭＥを装着することによりコンフォート特性を維持しながらより高度なスポーツセダンになります。

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the derivation of the file protocol: FLASH_0165 BMW SIEMENS MSS60 / 65

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