ＢＭＷ Ｍ３ Ｓｅｒｉｅｓデータ公開

ＢＭＷ　Ｍ３　Ｅ９０／Ｅ９２／Ｅ９３
４．０Ｌ　Ｖ８　３２Ｖ　３０９Ｋｗ／４１４ＨＰ　
ＤＭＥ　ＭＳＳ６０

データの変更内容－－ＲＥＶ・スピードリミッター・ＤＢＷ・要求トルクリミッターの解除・要求トルクＭＡＰの変更・点火時期・吸気制限の解除・etc

ＲＥＶの変更です。ＲＥＶも数カ所に分かれ複数あります。ＢＭＷもＭＢもＲＥＶについては変更されたくないのかスピードリミッターを変更するよりも大変です。海外に依存しているメーカーのＥＣＵは変更されていない場合が多く変更しようとしても理解できていないと思います。オリジナルエンジンでＲＥＶを引き上げるのはそこまで回せるではなくオリジナルＲＥＶポイントに入ってもスロットルが閉じないので燃料カットに至らずエンジン保護になるから変更するのです。ＲＥＶの引き上げはエンジン保護になるのです。但し、ＲＥＶを引き上げてもパフォーマンスの上がらないＥＣＵを装着しては意味がありません。オリジナルＲＥＶまでしっかりパワーとトルクが追従してくるエンジン仕様になるＥＣＵデータをインストールした場合のみＲＥＶの引き上げは有効になるのです。

スピードリミッター値の変更です。他のＢＭＷと違い解除ではなく数値の引き上げになります。単純な１バイト構成ではなく16bitでMAPになっています。REV同様複数あります。

ＤＢＷのＭＡＰです。要求トルクＭＡＰとの整合性を取り変更します。他社はスロットル全開位置のみ変更しており全く意味のない変更データが大半です。これも全く理解せず製作しています。日本の道路環境に合わせたＤＢＷのデータがあります。９０系の要求トルクＭＡＰはＭ３の場合複数のＭＡＰ面になっており非常に重要なＭＡＰです。このデータは完全な秘密ですので公開はできません。ご容赦下さい。他社は全く理解しておらずほぼオリジナルのデータです。

点火時期ＭＡＰです。ＢＭＷでは珍しく16bit構成です。当然係数処理になっており基本値が理解できていないと変更できません。オリジナルのMAPでも良いのですが踏みはじめと中間域を修正するとＶ８が激変します。

Ｍ３はＢＭＷのフラグマンシップとも言える車種です。結果のでないデータをインストールすることはＭ３に取っては大迷惑です。Ｍ３のポテンシャルを１００％引き出すデータをＤＭＥにインストールしてあげて下さい。