ＦＤ２シビックＤＢＷデータ

データを作る際に現行の車はまずＤＢＷのデータを作り上げます。オリジナルのイメージを見て何処がアクセルの付きを悪くしているのか、どの部分を変更すればアクセルに対しスロットルがリニアな動きに変わるのか見定めます。時にはオリジナルのデータを全てリセットし作り直します。Ｖｅｒ３ＳＰＬと称しているＤＢＷのＭＡＰは１から組み上げどのシチュエーションでもアクセルに対しスロットルが反応するように仕上げてあります。いつも記していることですがこれだけではエンジンが反応してくれません。シビックについては要求トルクデータもＤＢＷ同様に全面変更します。これで整合性がとれアクセルに対しスロットルがリニアな反応を行いトルクの立ち上がりが早くなりアクセルに応じてエンジンが挙動するようになるのです。ＦＤ２シビックのもう一つのポイントは可変バルタイになります。これもＤＢＷ同様オリジナルのデータをリセットし一から作り直しを行います。可変バルタイのＭＡＰが完璧だとＶ－Ｔｅｃポイントは３５００～オリジナルまで何処に置いてもパフォーマンスが得られます。ある意味Ｖ－Ｔｅｃポイントの設定値で悩むことはありません。Ｖｅｒ３ＳＰＬをインストール頂いておられるユーザーが沢山おられますがそのデータも全て点火時期や燃料ＭＡＰはオリジナルの状態です。リスク無くパフォーマンスを上げるには点火や燃料ＭＡＰは変更しては駄目ということです。

１）オリジナルのＤＢＷＭＡＰです。ボッシュのユニットデータのようにビジュアル的に綺麗に見えませんが色々な条件でＤＢＷを制御していますからこんなＭＡＰイメージになります。

２）Ｖｅｒ３ＳＰＬのＤＢＷＭＡＰです。一から作り直しているのでオリジナルとは似ても似つかないＭＡＰイメージになっています。