PEUGEOT 208Gti

208 / 1.6L 16V GTi 147kW/197HP MEVD17.4.2
Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 TPROT2/4/7
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MEVD17.4.2 PSA
Customer Name:
Vehicle: PEUGEOT 208 1.6L 16V GTi 147kW/197HP MEVD17.4.2
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.: 1037531293
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
日本車でM/Tを選択出来る車種が少なくなり特にコンパクトスポーツで考えるとスイフトスポーツのみになります。しかし、パワー的には少し物足りない感が有ります。プジョーはコンパクトハッチで２００Psありスポーツ性は優位に立ちます。エアコンやカムカムセンサーの問題など国産車には考えられない問題もありますがそれはそれで享受してしまえば走ることの楽しさを与えてくれます。スイフトもそうですがM/Tで有りながらオリジナルECUのレスポンスは耐えがたい状態です。まずはレスポンスの改善のため徹底してDBW関連のデータを変更します。当然それに合わせトルクMAPもお置きkへんこうしトルクリミッターも高次元で解除します。後は絶対パワーを得るためにブーストのMAPを変更します。1.6L２８０Psの208Gtiは凄く楽しいM/T車だと思います。