FA20DITバージョンVS追記

先日から話題にしていますFA20DITのデータで昨日レガシィ（BRG）のバージョンアップを行いました。施工後オーナーに同乗頂き試乗です。ｉモードでこの早さはあり得ないでしょ！が互いの共通コメントです。Ｓ#は二人車内でわ～わ～なんじゃこれ！と言いながら楽しんでいました。レヴォーグとレガシィではマイコンが違いそのため容量の問題なのかデータもレボーグやS-4に比べ荒々しく組み立てられています。そのデータの攻略にはそれなりの経験値とスキルが必要です。ECUチューニングの施工意義はパフォーマンスを上げ楽しい車に仕上げることです。当然パフォーマンスだけではなくecoスポーツの要素も失ってはいけません。素人が施工しないまともなECUチューニングはこれを両立します。楽しい車作は間違いなくECUチューニングからです。

上記については再度ユーザーから電話がありより大幅にパフォーマンスが上がったことに感動されてました。ハイフロタービンを検討されておられましたがこのデータで十分とのことです。

追加車種でフォレスタDIT（アイサイトなし・付き）・レガシィ（アイサイトなし）も設定可能になりました。ぜひ体感してください。