ＢＬ３ＦＷのＶｅｒｓｉｏｎEXの結果

インストールユーザーからわざわざインプレッションを頂きました。感謝いたします。感覚的なインプレッションではなくサーキットの結果ですから論理的だと思います。以下原文です。

「株式会社　サクセスオリエントワークス様

  

いつもお世話になっております

先日、ＥＣＵをVer.ＥＸに変更後、岡山国際サーキットにて走行してきたのでご報告です。

公道走行で高速域がパワフルなのは判っておりましたが、サーキット走行すると改めてそのパワフルさが強い武器になる事を実感いたしました。

昨年の走行タイムは１′５５″６でしたが、今年はなんと、１′５２″６と３秒もタイムを縮めることが出来ました。

コーナーの脱出速度の上昇、ストレートでの速度の伸びが段違いでまさにサーキットでは素晴らしいパフォーマンスを発揮してくれます。

このＥＣＵの素晴らしい所は、高速域がパワフルになっても低速域やアクセルのツキは従来通りのＮＡの様に柔軟であり公道(法定速度内)でもとても気持ち良い走りが可能なところです。

公道からサーキットまでとても気持ちよく走れるＥＣＵを作成して頂き有難うございます。

ＢＬ３ＦＷに乗り始めて約４年経ちますが、現在が一番速く、一番楽しい車に仕上がっています。

速度を出さなくても、流しているだけでも運転が楽しく最高です。

本当に有難うございました。

あと、いよいよハイフロタービンも来年１～２月に注文しようと考えております。」

ＶｅｒｓｉｏｎＥＸはＶＴＣを見直し要求トルクを全面的に変更しています。より「楽しいＬ３－ＶＤＴ」になることは間違いないです。