ABARTH 595COMPETIZONE

1.4L T-Jet
Connection Mode: STMICROELECTRONICS ST10
Micro: ST10F275
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch ME7.9.10 FAL
Customer Name:
Vehicle:  
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 0261S06518
Software Nr.: 1037513752
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number: 51897655
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
新品番のソフトNoです。データは大きく変わりませんがアドレスがずれまくって既存データとの比較が大変です。何とかチップをつける予定の車輌でしたがネット上でチェックランプの点灯やタービン破損等が問題視されているのを見てDMEチューニングをと思いご来店。結果はエラーもなくDMEチューニングにして正解と言って頂きました。

ＡＰ１・ＡＰ２

お陰様でAP1のチップがあと1個になりました。Version１仕様ですがこれで本当に終わりです。
あと、近々ＡＰ２の需要が再燃しています。イベント時も当社にも遠方からご来店頂き感謝です。

ALPINA B7

B7 / 4.4L V8 368kW/494HP
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Partial file size: 0x00020000
Full flash size: 0x00100000

File version:
Parent process name: FLASH_0189
Version of the parent process: 4.030 - 1.015
Date of file: 03/15/2014
Time of the file: 12: 06.23
Derivation mark of the file: BMW
File derivation model: ALPINA
Type of file derivation: B7 4.4 L V8 368kW / 494HP ME9
File derivation protocol: FLASH_0189 BMW BOSCH ME9.2
Hardware Number: 07571907
Software Number: 07545141
Data Hardware:
Data Software:
Chassis: WBAEH12070CP48693
Software Version: 1037384459
Part Number: 07587140
Engine number:
Hardware Version: 0261209010
Update software: 07587141
搭載しているV型8気筒、4397ccのスーパーチャージャー付きエンジンは5500回転時に最高出力500馬力を、4250回転時に最大トルク71.4kgmを発生します。ターボの進化が進みS/Cはどんどんメーカーからは消えていきますがターボにはないＮＡのような５００Psが楽しませてくれます。

MB W222 S550

S CLASS W222 / S550 4.6L V8 BITURBO 335kW/449HP
Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 TPROT2/4/7
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MED17.7.1/17.7.3 MEB
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES S CLASS W222 S550 4.6L V8 BITURBO 335kW/449HP MED17.7.1/3
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.: 1037537074
Software Upgrade Nr.: 8A43120O83B0000 2905
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES

ビッグパワーセダンとはいえ初期動作に緩慢さが有りストップ＆ゴーの改善とecoモードのパフォーマンスを大きく改善して欲しいと依頼有り。データはGLS550でトルクメーターを振り切ったデータをビッグセダン用に改良して製作。フロントが浮き上がるビッグセダンは恐怖を感じます。

PEUGEOT 208Gti

208 / 1.6L 16V GTi 147kW/197HP MEVD17.4.2
Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 TPROT2/4/7
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MEVD17.4.2 PSA
Customer Name:
Vehicle: PEUGEOT 208 1.6L 16V GTi 147kW/197HP MEVD17.4.2
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.: 1037531293
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
日本車でM/Tを選択出来る車種が少なくなり特にコンパクトスポーツで考えるとスイフトスポーツのみになります。しかし、パワー的には少し物足りない感が有ります。プジョーはコンパクトハッチで２００Psありスポーツ性は優位に立ちます。エアコンやカムカムセンサーの問題など国産車には考えられない問題もありますがそれはそれで享受してしまえば走ることの楽しさを与えてくれます。スイフトもそうですがM/Tで有りながらオリジナルECUのレスポンスは耐えがたい状態です。まずはレスポンスの改善のため徹底してDBW関連のデータを変更します。当然それに合わせトルクMAPもお置きkへんこうしトルクリミッターも高次元で解除します。後は絶対パワーを得るためにブーストのMAPを変更します。1.6L２８０Psの208Gtiは凄く楽しいM/T車だと思います。

ALPINA D3

D3 / 3.0L L6 24V 257kW/345HP
Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 GPT BMW
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch EDC17CP45 BMW
Customer Name:
Vehicle:  
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 0000076B061600
Software Nr.: 0000076C013615
Software Upgrade Nr.: 0000247736157C
Chassis Number: WBA3E52050F＊＊＊＊＊
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
この方も○○○チップでエンジン破損し１００万を超えるような修理になりメーカー保証されず自己負担で修理し当社にDMEのチューニングを依頼される。相変わらずの話です。○○○チップ恐るべし！
BMWには日本には４気筒2.0Lのディーゼルしか販売されていませんが、本国では3.0L直6ディーゼルターボが３００Ps仕様であります。本国仕様をベースにチューニングされている仕様になります。当然ですが４気筒とは全くデータが異なりデータ作りには相当苦労します。

今週のイベント

今週末の１１／１０・１１はワイズバーンです。
すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝感謝です。
スバル　レガシィBRG／フォレスタSJG／S-4／レヴォーグ2.0L・1.6L　VersionVS・VersionVS＋α　
スバル・トヨタ　FT86・BRZ　VersionVS
トヨタ・ＬＥＸＵＳも好評です。
Newデータが体感できます。この機会にどしどしご参加下さい。