ＤＩＴデータをイメージで分析

データを作る際にスピードリミッターやＲＥＶは数値で検索し変更するのですがＭＡＰになっているＤＢＷや要求トルク、ＡＶＣＳなどはまずはイメージで捉えどの領域を変更するとその車両の不満店が消えパフォーマンスに貢献するのかを考え変更します。

下図はＤＢＷのＭＡＰをイメージ化したものです。ＤＩＴだけではないですがどのメーカーの車種もこのように実用域のスロットルの動きを緩慢にしてあります。

次に要求トルクＭＡＰです。ＢＰやＢＲと比較すると大きく変更されています。直噴ターボということもありトルク重視のエンジンですから中間域からのトルクはエンジン特性と整合性を取り常にトルク感を得られるＭＡＰだと思います。

次のＭＡＰはｉｍｏｄｅの要求トルクＭＡＰです。このＭＡＰを大きく変更すればＳやＳ＃のように一日ｉｍｏｄｅで不満のない本当のｅｃｏモードとして使用できると思います。

次のＭＡＰはＡＶＣＳのＭＡＰですＩＮ側ＥＸ側のデータを変更することによりパフォーマンスは大きく変化するのは間違いないです。ただカムのプロフィールやリフト量などエンジンの詳細が理解していない中で変更すると大きなダメージを与えることになります。このデータは慎重に慎重を重ねて変更です。