今日はシャシダイで現車セッティング

昼からですがＳＡ布施高井田で２．２Ｌ仕様のＳ１５シルビアオーテックバージョンのセッティングです。本来なら現車セッティングする必要のない車輌なのですが他店でオーバーホールを行った結果圧縮比が１２．０になり組み付け状態もわからないのでシャシダイでのチェックを行うことになりました。ＮＡの場合２ＭＯＤＥ仕様を行うことは珍しいのですが今回はＯＦＦｍｏｄｅを通勤快適仕様にしＯＮｍｏｄｅをパフォーマンス仕様に仕上げます。ただ圧縮が１２．０ですからオーナーにはパフォーマンス仕様で使用する際はオクタン価向上剤（ＤＨＯＢ）の使用を義務づけるようにして頂きました。ＤＨＯＢは燃焼室内のカーボン除去にもつながりますので２０，０００Ｋｍ～３０，０００Ｋｍに入れてメンテナンスするとエンジンコンディションもよくなります。本来のオクタン価向上でドリフトやサーキット、負荷の高いワインディング走行時にはエンジン保護と１ランク上のパフォーマンスが得られます。みなさんんもメンテナンスとともに今更オクタン価向上によるパフォーマンスがどれほどあるかは語りませんがＤＨＯＢの効果を体感してみませんか？

• Ｓ１５ＮＡオーテック仕様ではないユニットの点火ＭＡＰです。他メーカーのＮＡデータに比べればニッサンはちゃんと作られていますが。踏み始めや中間域は大幅に変更できます。結果低中速のトルクは改善出来ます。

• Ｓ１５ＮＡオーテック仕様のオリジナルデータです。上に比べ高回転の点火時期はあまり変わりませんが中間域の点火が低いです。これは高圧縮によるノック対策であることは間違いありません。しかし、せっかくの高圧縮、ハイカムの恩恵がこの点火時期では得られないのでは？ 

•   Ｓ１５ＮＡオーテック仕様ではないユニットの燃料ＭＡＰです。凄く綺麗なＭＡＰでＭＡＰから見ると気持ち良い回り方をするだろうなと想像します。

•  オーテックバージョンの燃料ＭＡＰです。高圧縮用に燃料はターボのブーストアップ並みに引き上げられています。