ABARTH・ススポハイフロ比較

左からABARTH595ギャレット製タービンのハイフロ

中がABARTH500/595IHI製タービンのハイフロ

右がZC33Sスイフトスポーツ三菱製のハイフロ

排気量が同じ（1400CC）エンジンに装着されていますが装着後の結果はやはりギャレット製に軍配は上がります。しかしIHIも三菱も260Ps～は十分に狙えます。既存エンジンのようにタービン交換イコールインジェクター・ポンプ補器類の交換といったことはないのですごくハードルは低いです。より楽しい車作りに貢献します。ご検討ください。