TOYOTA マークＸ

このユーザーは元々当社のRESULT MAGICを注入していたのですがある店で当社で施工させてほしい、勉強のために安価で行うからということで施工するが問題だらけでまず燃費が極端に悪くなり停止時アイドリングがハンチングしたりＡＴに変速ショックが出たりまだまだ問題が発生。当社のデータに戻してほしいと依頼。まずは普通に作っていればこれほどの問題は出ないので中身を検証。
他車データ

Connection Mode: 36 - NEC NBD

Micro:  76F0070

ExtFlash:

Eeprom: Present

Mode: OPEN MODE

Work configuration:

Plugin Identified: NO

Plugin: Denso 275036-3410 Lexus/Toyota

Protection ECU Zone: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000

Plugin Type:

Customer Name:

Vehicle:   

Vehicle Licence Plate:

Hardware Nr.:

Software Nr.: SR015-11B20-

Software Upgrade Nr.: 311B2000

Chassis Number:

Spare Part Number:

System Type:

Engine Type:

Is Original: YES

Notes:

Hard. Type: UNKNOWN

問題はSoftware Nr.:SR015-11B20-とSoftware Upgrade Nr.:311B2000です。この品番何の車のデータなのか不明です。インストールしたショップもこれが少なくともGRX130マークＸ2.5Lのオリジナルデータベースであることはわかっているのであろうか？こんなデータがインストールされているとディーラーで点検もリプロも受けられなくなる。久しぶりの詐欺・素人データを見てしまった。これでは先の問題が出ても当たり前なのです。こんなところがあるからECUチューニングを悪扱いされてしまうのです。

この車のIDは

Connection Mode: (36) MOTOROLA_HC16

Micro: (67) 76F0070

ExtFlash:

Eeprom: Present

Plugin Identified: YES

Plugin:  DENSO 275036-3410 Toyota

Customer Name:

Vehicle:   

Vehicle Licence Plate:

Hardware Nr.:

Software Nr.: 89663-22300-B    

Software Upgrade Nr.: 32230000

Chassis Number:

Spare Part Number: 89661-ｽ

System Type:

Engine Type: 4GR-FSE

Is Original: YES

Notes:

Hard. Type: UNKNOWN

これが正しいIDです。このデータから製作すればディーラーで点検も受けられるしディーでのリプロが発生した場合でも書き換えは普通にできるのです。

お客の車を借りてユーザーが了解すれば進めればいいですがそれだけの責任が発生します。基本スキルもないのに商いとするのはどうなんでしょうか？規格のない業界だからと言っていい加減で適当な仕事はすべきではないと思います。一生懸命にやっているところにとっては大迷惑です。