ZC33Sスイスポ結果

 昨日SNSでハイフロタービンまで施工したのに費用対効果が薄いと言ってたユーザーが通常の足として別の車を購入しRESULT MAGICの施工に来店。そのユーザーがSNSで書き込んでいたのは別のユーザーから聞いていたので真意を確かめると確かに書き込みを粉いました。ショートサーキット（3速前回が限界サーキットで）タービン慣らしもせずタイムアタックしたらタイムが落ちたので書き込んだとのこと。しかし、それ以降は書き込んでないのは筑波に持っていったらベストラップが0.6秒上がったのと鈴鹿でヤリスGRとトップスピードがほぼ変わらなかったという事実が後々判明したので1回目の書き込みに対しては反省いただいたとのこと。昨日はバージョンを2022仕様に変更しテストドライブに行く。あいにくの雨でしたが2021初期しようとは全く違う！下からのトルクの立ち上がり高回転のパワー感すべてにおいて確実に進化しているとのこと。近々鈴鹿サーキットがあるので結果が楽しみで仕方ないとのこと。