RESULT MAGICは「楽しい車創り」の応援隊

ＤＭＥの書き換えによる効果は絶大です。風邪を引いたエンジン状態では補機類を見直しても１００％の効果は得られません。ＲＥＳＵＬＴ　ＭＡＧＩＣは楽しい車作りに大きく貢献します。 The effect of rewriting DME is full.Even if accessories are reviewed in the state of the engine having caught a cold, the effect of 100% is not achieved. RESULT MAGIC greatly contributes to a happy car making.

4/28/2021

DS DS3

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: (54) TC1791/TC1793
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Bosch MED17.4.4 PSA
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: DS DS5 1.6L 16V THP 121kW/163HP MED17.4.4
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.: 1037547381
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

不思議データです。車輌は間違いなくDS3で本来DS3に搭載されていないMED17.4.4が装着されています。このユニットは内部ECUのIDがはき出したようにDS5に搭載されているECUです。では、基本DS3もDS5も同一エンジンですからデータも同じかというと全く異なりDS5のパラメーターは全く通じません。早々にパラメーターを作り上げ対応しています。

MB W213 E200

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: (16) TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Bosch MED17.7.2 MEB
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES E CLASS W213 E200 2.0L 16V TURBO 135kW/181HP MED17.7.2
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 2709040700
Software Nr.: 2749026400
Software Upgrade Nr.: 2749032003
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

M20エンジンは相当数施工しましたが今回のデータは既存データとは全く異なり既存のパラメーターが全く参考になりません。DBW・トルク関連・ブース関連全てがこれは同一エンジン用のデータ？と思わせるほどです。パラメーターを再度一から見直し作り上げます。と言いながらもう完成していますが。

ABARTH595Competition

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro:TC1724
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Bosch ME17.3.0 Chevrolet/FAL
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle:
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 0261S21011
Software Nr.: 10SW044427
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number: 46344314
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

近々595を読み出すと新しいデータに出会います。今回のデータもNew IDになります。MODEL的には2020年の12月とのことです。既存データとの違いはトルクMAPが大きく異なりパフォーマンスに関わるくらいの変更がなされています。

4/26/2021

ZC33S美浜サーキット結果

スリーピースさんを通じて今回ノブレッセさんのYouTube に掲載頂きました。

タイトル

車のコンピュータ「ECU」書き換えって本当に効果あるの？

スイスポで5/16の書き換えキャンペーンでご参加されるユーザーの参考になればと思います。

今回の体感書き換えですが台数に限りがあるのと車種によっては施工時間がかかる車種もあります。事前に対応出来るのかはご確認下さい。

エントリーは下記サイトからお願いいたします。

連絡先：スリーピースGIＦU　担当永谷様　0584-47-7337　

エントリー申請

4/20/2021

5/16美浜サーキット体感イベントについて

内容が明確化しました。詳細はスリーピースGIＦUのブログをご確認下さい。当日は「REV SPEED」の編集長の塚本氏がテストドライブして頂けます。（台数に制限があります。）当社のユニットをご検討の方はサーキットでご自身の車でECUチューニングの楽しさを味わえます。台数には限界がありますのでお早めにスリーピースGIHU（永谷氏）刈谷（加藤氏）までご連絡下さい。

先週、事前テストでZC33Sのテストに行きました。車輌はマフラー・HKSダンパーのみの交換車です。ドライバーはノブレッセの社長です。

オリジナルECUで走行した後RESULTMAGICに書き換え同一条件にするため数時間開けてから走行を開始「ECUくらいでこのコースはすんなりタイムアップしないから上がるまで走り続ける。」とRESULTMAGICの効果に疑念一杯でスタートする。何と結果は1周目ですでにタイムアップ。詳細は近日のノブレッセのYouTube に掲載されます。評価レベルが高くA45や他車種もテスト要望有り。

アバルト595も非常に好評で他社ECU装着車やタービン交換車が追従できない仕上がり状態です。この機会に体感して見て下さい。

1.4L大会を行う予定です。

●SUZUKI：ZC33Sスイフトスポーツ

●ABARTH：595・595Competition

●AUDI：A1

●GOLF：シロッコ

オリジナルでDMEで一番早いのは？DME交換後で一番早いのは？

ご参加希望の方は基本整備をしっかり行った上でご参加下さい。みなさんで楽しいイベントにしましょう。

4/19/2021

４／２４･２５は栃木県スーパーオートバックス小山店です。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝感謝です。

今回はブログで掲載したRESULT800・1000「オクタン価向上剤＋インジェクター・燃焼室洗浄剤」持参します。オクタン価向上による現状からのトルク感やパワー感の効果を体感してみて下さい。
あと、直噴エンジンでカーボンの堆積を感じられるユーザーにも是非お勧めです。他社製品のように添加量を間違うとエンジン不調が発生するような事もありません。

RESULT1000

RESULT800と比較するとオクタン価率を３０％アップし洗浄効果も２０％アップしてあります。RESULT800の効果はすでに評価を得ておりますがより性能を引き上げ高速での高負荷走行やワインディング、サーキット使用時にエンジン性能を引き出し保護します。特に高性能エンジンや高度なチューニングが施されたエンジン、高性能バイク、高性能直噴エンジン等に推奨できます。
生産量はRESULT800と異なり少量生産しか出来ません。今回入荷しますが入荷量は十分とは言えません。興味のある方一度使用してみたいとお考えの方は早々にご注文頂けると助かります。通販でもお受けしております。

RESULT1000評価
https://resultmagic.blogspot.com/2020/09/result1000.html

価格：￥３，５００（税別）

車種対応も進化しています。適応表にないユーザーもお問い合わせ下さい。車種によっては体感可能です。

4/13/2021

AUDI S5

Connection Mode: 65 - INFINEON AURIX SAK-TC2xxTP/FREESCALE SPC5777M BOSCH MDG1 E-GPT ALLBRAND
Micro: (94) SPC5777M
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Bosch MG1CS002 VAG
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: AUDI S5 (8T) 3.0L V6 24V TFSI 264kW/354HP MG1SC002/MG1SC111
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.:
Software Upgrade Nr.: 8W0907559G 0008
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

自動運転ユニットが搭載された最新タイプです。MB・BMW同様システム的には複雑でデータ作りも既存のAUDIとは全く異なります。FlexRay化された通信システムは自動運転を見据えたシステムなので薄い知識で改変を行うと大きく問題が発生します。パフォーマンスを上げながらも他のシステムとの通信にトラブルを発生させないように細心の気を遣いながら製作します。結果はアクセルの付き、踏み替えしのトルクの立ち上がり等○を頂きました。

4/12/2021

今週のイベント

４／１７･１８は東海地区スーパーオートバックス富士店です。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝感謝です。

RESULT1000

車種対応も進化しています。適応表にないユーザーもお問い合わせ下さい。車種によっては体感可能です。

4/07/2021

PORSCHE 996GT3

Brand: PORSCHE
Model: 996
Type: GT3 3.6L 280kW/376HP ME7.8 min
Protocol: FLASH_0053 PORSCHE BOSCH ME7.8 / ME7.8 min
Hardware Nr.: 0261206579
Software Nr.: 1037350598
Hardware date:
Software date:
VIN: WP0ZZZ99Z4S691044
Software Version:
Spare part number: 99661860400
Engine code:
Hardware Version:
Software Upgrade Nr.: 0041610047207634
Unique identification number:
System type: ME7.8 / ME7.8 min
File type: ECU

サーキットユースでレスポンスの悪さと5000~6000rpmのトルクダウンのような失速を何とかしたいとのことと体感後に検討できるとのことでご来店される。施工後駐車場を出た瞬間に大きく変化を感じたとのこと。全体に気持ちよく回るエンジンになり排気音も気持ちのいい音に変化しアイドリング時のガソリン臭さや不快な振動も消える。トルクフラットになりギアも1速上が使用出来ルが5000~6000のあと少しの修正を言われたので2回目の書き込みを行いパーフェクトと評価を頂きました。NAましてやGT3がこれほどまでに変化することに大きく感心頂きました。ポルシェはいつも思いますがユニットでパワーやレスポンスを落としすぎです。粗悪品DMEは論外ですがしっかり作り上げられたDMEチューニングはポルシェを大きく変化させます。

MB E63S

Connection Mode:INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1791/TC1793
ExtFlash:S29CD032G - ScrambleType: 0
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Bosch MED17.7.5 MEB
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES E CLASS W213 E63 AMG S 4.0L V8 32V BTURBO 450kW/603HP MED17.7.5
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 1779040100
Software Nr.: 1779020301
Software Upgrade Nr.: 1779035501
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

ユーザーから徹底的に乗りやすくしてほしいとのことで低中速をいつものデータより引き上げ高回転は今までのデータを踏襲して作り上げる。試乗後は素晴らしい！十分納得できるとのことで次回購入車もお願いするとのこと。トルク100Kオーバーは限りなく楽しくなります。

ABARTH PUNTO

Connection Mode: MOTOROLA MPC55XX MSM FCA
Micro:MPC5565
ExtFlash:
Eeprom: Present
Mode: BENCH MODE
Plugin Identified: YES
Plugin:Marelli 8GMB/8GMC/8GMF/8GMW/8GSF/8GSW FAL
Protection ECU Zone:
Plugin Type:
Customer Name:
Vehicle: ABARTH PUNTO EVO 1.4L 16V TB MULTIAIR SS 132kW/178HP IAW8GMF
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: MM8GMFHW503
Software Nr.: 3S21DK53
Software Upgrade Nr.:
Chassis Number:
Spare Part Number: 51899844
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
Notes:
Hard. Type: UNKNOWN

10年所有し楽しく乗ってきた。しかし、買い換えるにもおもしろい車がなくこのまま乗り続けようと考えたがもう少し楽しい車にならないかを考えwebで当社見つけ体感後に購入できるとのことでご来店。試乗後はコンフォートでストレスがなくなりスポーツモードでは恐怖を感じるくらい変化したとのこと。新車から当社に持って来るべきだったと評価を頂く。PUNTOの楽しさを再認識しこのまま乗り続けるとのこと。