FK8シビック420Ps仕様

今回のデータは相当インパクトがあったようで問い合わせ、書き換えの需要が増えています。FK2も含め他社が追従できない仕様に仕上げてあります。
では、他社との差がパワーだけかというとそうではありません。トルク特性が大きく違いますし、レスポンスも他社は追従できません。モード全てに大きく変化を持たせどのモードも2ランク以上のレベルアップにしてあります。故に一日コンフォートで走行しても一切の不満が出ない仕様です。
FF2WD車ですからこれ以上のパワーは完全にもてあますことになります。しかし、K20CもAMGｰA45までは望めませんがTRCを無視できるのであれば450Ps仕様は製作可能です。
時期ステップアップしたバージョンアップデータを楽しみにして下さい。

ZC33Sスイスポ

おかげさまで書き換えユーザーが増えています。オリジナルからの書き換え、他社メーカーからの書き換え。半々くらいで需要があります。他社メーカーのデータの場合はバックアップをとってから当社のデータをインストールします。気に入らない、費用対効果を感じない場合は来店頂いた状態にもどしお帰り頂けます。おかげさまで体感前のデータに戻される方はおられません。当社のバージョンアップはパフォーマンスがより上がったデータが完成したときに行います。故に費用対効果を感じないデータであれば費用は頂きません。バージョンアップとはそういうものだと思います。作り手側の能力のなさで不都合のあるデータをインストールし修正データが出来たから手直しします。ここまではいいですがその施工代を請求しては駄目でしょう！不都合はメーカー側の責任で無償修正するべきです。当社にデータに書き換えたユーザーでそのことを不振に思い行かなくなったとのことです。「修正事項が合ったらどんどん言ってね！」その裏にはそのたびに修正代をとりますからが続きます。有名になればこんな事が通じるのです。困ったものです。

ABARTH124SPIDER

Connection Mode: FREESCALE MPC56XX BAM
Micro: SPC564A80
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Marelli 8GMK/8GML FCA
Customer Name:
Vehicle: ABARTH 124 SPIDER 1.4L 16V TB MULTIAIR 125kW/168HP IAW8GMKM
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: MM8GMKHW681
Software Nr.: 896089AI
Software Upgrade Nr.: 68231489AIC
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
ロードスターベースですが1.4LターボM/T２シーター非常に魅力ある車なのですが生産完了してしまいました。今回施工した車輌は内外装に結構色々と手を入れてありイタリアのテイストがあふれた車輌でした。しかし、パフォーマンスレベルが低く特に低回転時のトルクのなさにはあきれるほどとのことで施工依頼がありました。施工後は非常に乗りやすくなった、シフト時の落ち込みもなくなった、ノーマルモードの不満が解消されたとのことです。高回転域はこれから楽しみますとのことでした。

FK8シャシダイデータ

FK8シビックユーザーからAPITスーパーオートバックス東雲でシャシダイをかけたとのことでデータを頂きました。
施工後は恐怖を感じるくらいのパワー感とどの回転でも感じられるトルクが得られたのですがデータ上その通りの結果が出ていると大満足頂いています。現在APITスーパーオートバックス東雲のシャシダイは少し甘めに出ているようですがそれでもこの結果はすごいと思いませんか？車輌はノーマルでRESULTMAGICのみだけです。ユニットだけで１００Psアップは費用対効果は有りと思いますが。
このデータを作れるのはFK2をしっかり作り上げてきたからです。突然ボッシュのユニットをやり始めたメーカーには手がとどくことはありません。

ABARTH595長期インプレッション

ご無沙汰しております。○○です。

ブログもちょくちょくチェックしております。

貴社でアバルト595のコンピュータの書き換えをしていただいて

から、早いものでもうすぐ1年になります。

四季を全て体験しましたので、感想を述べさせていただきます。

夏場はエアコンを使用することから、燃費やパワー感が大きく

落ち込みました。

そんな時でも、グッと踏み込んだ時は明らかに純正と違う加速を

してくれました。

寒くなってくると、何故かクルマ自身にやる気が出たようで…

交差点でもラフに踏むとホイールスピンするほどトルクフルで、

全く別のクルマのようです。ブーストも1.4barぐらいまで上がり

ます。

今は本当に絶好調で、燃費も15km/lぐらい伸びています。

夏バテしたり、冬場は張り切ったりと犬のようなクルマですが、

電子制御なのに無機質でないところがイタ車の魅力なのでしょう。

今はどっぷりハマってしまっています。

リザルト600を入れてからはエンジンの振動も皆無で、まるで高級

車のようです。

つい最近、ディーラーの最新型に試乗しましたが、あらゆる動きが

緩慢でびっくりしました。本当に同じクルマかと思ったぐらいです。

それから考えると、変わり様と対費用効果にとても満足しています。

ただ、人間の感覚は恐ろしいもので、この状況にもすっかり慣れて

しまい、最近はもう1段階上に持っていけないかと思っています。

そこでお聞きしたいのですが、10modeRESULTMAGICのデータは

どのような感じなのでしょうか。更に印象が変わったりするので

しょうか。

また、お値段はおいくらなのでしょうか。

大変ご多忙とは思いますが、ご回答をどうぞ宜しくお願いいたします。

＊前期型の車輌ですので中期後期とはブースト値が異なります。わざわざのご報告有り難うございます。

ZC33Sスイスポ性能追求マフラー

ユーザーの要望で性能をとことん追求したマフラーを作りました。フロントパイプのエンドから完全フルデュアルタイプのマフラーです。パイプ径は47.5x2でエンドはチタンテール100mm径に仕上げました。ユーザーから簡単なインプレッションも頂いています。

「今日はありがとうございました。

マフラー積んでいるので、ゆっくり帰りましたが、トルク凄いですね！ついついアクセル踏みたくなりました。

ブーストの立ち上がりも早いし、加速音もええ音するし言う事無しです。」

「社長本日はありがとうございました。

マフラーは物凄いトルクフル且つ、ブースト立上がりが凄く早くスムーズです。

あまりアクセル踏めていないので、又、連絡します。

ありがとうございました。」

MB CLA45 480Ps仕様

Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MED17.7.2 MEB
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES A CLASS W176 A45 AMG 2.0L 16V TURBO 265kW/355HP MED17.7.2
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 2709040700
Software Nr.: 1339021000
Software Upgrade Nr.: 1339031400
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
昨年施工し非常に満足しているが人の学習能力は高く慣れてしまったと最終バージョンの依頼を受ける。A45とは車重やコンセプトの違いを考慮し異なったデータパターンで作成する。試乗後の感想は前回もにこにこであったが今回のにこにこ度はレベルが違うと大きく評価頂きました。スタート時からの加速度は暴力的ではなく大排気量のトルクに乗っている感じがするとのこと。踏み替えしのレスポンスも気持ちよくトランスミッションとのつながりも全く問題を感じないとのこと。今回のバージョンアップも費用対効果は高いレベルにあるとのことです。今回は慣れることはないであろうと感じるとも評価を頂きました。

BMW G20 320d

Connection Mode: INFINEON AURIX SAK-TC2xxTP/FREESCALE SPC5777M BOSCH MDG1
Micro: TC298TP
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MD1CS001 BMW
Customer Name:
Vehicle: BMW 3 SERIES G20/G21/G28 320i 2.0L L4 16V 135kW/181HP DME_84T0
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 000040C4071700
Software Nr.: 000040C5071700
Software Upgrade Nr.: 00006624071704
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type: DME__DDE803P
Engine Type:
Is Original: YES
旧型とパワーは全く同じですが今回のエンジンは４気筒ディーゼルとしては画期的なシステム構成をされています。ターボシステムがシングルターボからツインターボに変更されたのです。４気筒ディーゼルでツインターボシステムですよ！DME本体もMBのA45Sと同様のものが使用されデータ容量も従来の倍のデータを有しています。データモ複雑でブーストマップなどはなくブーストでさえ今までとは全く異なる構成で制御されています。
インストール後オーナーの了承を頂き一人で試乗にいって特性のチェックを行いました。このエンジンもうディーゼルではないですね。エンジン音もF型よりも格段に静かになっているし施工後のレスポンスはガソリン車並の特性に変わります。特に中間から高回転のパワー感は特筆できます。後にオーナーに試乗に言って頂き感想はとお聞きすると一言「すべてのもやもやが全て取れた！」とのこと。このディーゼルはディーゼルの概念を覆す素晴らしいエンジンだと思います。メーター周りは多少好き嫌いはあるものの実用的でやっと現代風になった感があります。

スカイラインV37

Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MED17.7.2 MEB
Customer Name:
Vehicle: INFINITI Q50 2.0L 16V TURBO 155kW/208HP MED17.7.2
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 2749040200
Software Nr.: 2749028500
Software Upgrade Nr.: 2749032503
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
エンジンだけは旧モデルになってしまいましたがDMEチューニングを行えばまだまだ現行車輌には引けをとりません。MBのデータとは異なりますが詳細にまでデータを煮詰めて製作を行います。試乗後のユーザーは今回もにこにこされて帰ってこられました。

BRUBAS SMART FORTWO-FORFOUR

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: (56) TC1782
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: [P1258] Bosch ME17.9.20 Renault/Smart
Customer Name:
Vehicle: BRUBAS SMART FORTWO-FORFOUR W453 0.9L 3Cyl TURBO 80kW/109HP ME17.9.20
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.:
Software Nr.: 10SW010013
Software Upgrade Nr.: 10SW037098
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
3気筒900CCで109Hpありますが実働では非力さを感じます。特にスタート時や踏みかえし時のもたつきはストレスでしかありません。施工後の評価はすごく乗りやすくなった。トルクをどの回転でも感じられるとのことでした。

BMW F20 118d

Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch EDC17C41/C50 BMW
Customer Name:
Vehicle: BMW 1 SERIES F20/F21/F52 118d 2.0L L4 16V 110kW/148HP EDC17C50
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 00000A0A061C00
Software Nr.: 00000A0B701500
Software Upgrade Nr.: 00003D15701508
Chassis Number: WBA1S520305L○○○○○
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
車輌購入後330dを試乗したときに118dとのパフォーマンスの差に落胆しDMEチューニングを考える。希望は全体的なアクセルレスポンスの向上、どの回転域からも感じられるトルク特性、高回転のパワーアップとのことでしたので達成するべく作り上げました。ユーザーとともに試乗に行き判断を頂く。高速区域は一般道路のためテスト不可能でしたが、それ以外はすべてにおいて○を頂きました。これで330dを羨ましく思うことはなくなったと言うことです。

AMG A45S レスポンス

施工後のレスポンスです。素晴らしいエンジンです。

MB W177 A45S

Connection Mode: INFINEON AURIX SAK-TC2xxTP/FREESCALE SPC5777M BOSCH MDG1
Micro: SPC5777M
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MG1CP002 MEB
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES A CLASS W177 A45 S AMG 2.0L 16V TURBO 310kW/416HP MG1CP002
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 1399040000
Software Nr.: 1399020700
Software Upgrade Nr.: 1399030700
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
完成しました。すでに550Ps!?600Ps!?と思わせるパフォーマンスが得られました。オーナー曰く爆発的、どのモードでも恐怖を感じる加速度がある。特にコンフォートでは加速時に車体の挙動が出ることはなかったのにRESULTMAGICインストール後は4輪がTRCを失い車体が大きく挙動を起こすほどになっている。0-100Km加速であれば現行R35GTRを含めどの車にも負ける気がしなくなったとのこと。W176系A45はRESULTMAGICでリッターあたりほぼ240Psは達成できましたがまずは今回はリッターあたり275Psを目標にセッティングできたと思います。将来はリッターあたり300Psを目標にデータを詰めていく予定です。決して戯言ではないと思います。

MB C200

Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MED17.7.2 MEB
Customer Name:
Vehicle:  
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 2709040700
Software Nr.: 2749026200
Software Upgrade Nr.: 2749033602
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
遠方からのご来店です。近場のショップは信用できないと言うことで当社にご来店頂きました。試乗後、わざわざ来た回があったとのことです。

MBゲレンデG63

Connection Mode: 63 - INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: (54) TC1791/TC1793
ExtFlash: S29CD032G - ScrambleType: 0
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MED17.7.5 MEB
Customer Name:
Vehicle: MERCEDES G CLASS W461/W462/W463 G63 AMG 4.0L V8 BITURBO 430kW/577HP MED17.7.5
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 1779040100
Software Nr.: 1779029800
Software Upgrade Nr.: 1779034401
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type:
Engine Type:
Is Original: YES
この車に後ろから迫ってこられたら自然と道を譲ってしまうでしょう。オンロードで速い車は幾多とありますが、オフロードからオンロードまで早いと言えるのはG63ゲレンデだけではないでしょうか？

BMW X-5M

Connection Mode: INFINEON TRICORE BOSCH MEDC17 E-GPT ALLBRAND
Micro: TC1797
ExtFlash:
Eeprom: Present
Plugin Identified: YES
Plugin: Bosch MEVD17.2.4/MEVD17.2.5/MEVD17.2.8/MEVD17.2.9/MEVD17.2.H/MEVD17.8.4 BMW
Customer Name:
Vehicle: BMW X5 SERIES M F85 4.4L V8 32V 412kW/553HP MEVD17.2.H
Vehicle Licence Plate:
Hardware Nr.: 00001242036301
Software Nr.: 000010CA598C01
Software Upgrade Nr.: 00002494598CA4
Chassis Number:
Spare Part Number:
System Type: DME-MEVD17.2.H______
Engine Type:
Is Original: YES
DMEが2個装着されています。基本同じデータですが2個とも読み出し、読み出したデータで製作します。試乗に行きましたが久しぶりに首を持って行かれる加速を感じました。それはスポーツモードではなくコンフォートモードでの出来事です。後日、オーナオーからスポーツモードは一気にrevまで回る楽しい車になったとのことです。乾燥重量でも2.7tあるのですがそれを感じさせない加速感に満足とのことです。

今週の体感フェアー

今週末の３／１４・１５は東京APITスーパーオートバックス東雲です。事前にご予約を頂き感謝感謝です。

お手数ですが作業段取りを円滑に行うためにお店へのご予約を頂けると最小限でご迷惑をおかけすることがなくなると思います。ご協力頂けますようよろしくお願いいたします。

新車種でFK8シビックの体感も出来るようになっております。スズキスイフトで現状データにご不満ある方、スバルBRGレガシィ（アイサイト付き）も進化しこのユニットに勝るデータはないと自負できます。ACC上限設定も変更済みです。国産・輸入車問わずこの機会に体感イベントご参加頂ければと思います。

新製品の10Mauti Mode RESULTMAGICもご案内できます。

MPISも対応が増えました。
スバル　FA20DIT　レヴォーグ（2.0/1.6L）・WRX-S4・ＢＲＧ　ハーネスレスＴｙｐｅ
　　　　FA20DI　ＢＲＺ　専用ハーネス付き

トヨタ　ＦＴ８６　専用ハーネス付き
　　　　６気筒用（４端子カプラ）　専用ハーネス付き
　　　　４気筒用（４端子カプラ）　専用ハーネス付き

10ModeRESULTMAGIC限定発売－－10ModeRESULTMAGICの対象車種はすべて定義ファイルソフトでは製作していません。故に性能レベルが違います！
ABARTH595シリーズ
データ内容
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・スポーツデータ
MB　A45・A180・A250－－マイナー前後で一部データに変更があります。
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・スポーツデータType１
・スポーツデータType２
TOYOTA　133系マークＸ・FT86（BRZ含む）
・オリジナルデータ
・リミッタカットのみ
・コンフォートデータ
・パフォーマンスデータ
TOYOTA　30/40プリウス
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・パフォーマンスデータ
＊モーター側は変更しません。リミッタはカットしていません。
スバル　レヴォーグ(2.0L)・WRX S4
・オリジナル
・リミッタカット
・コンフォート仕様（ACCリミッタ引き上げ）
・パフォーマンス仕様（ACCリミッタ引き上げ）

＊上記対象車種でもお客様のECUIDによっては当日お渡し出来ないこともありますのでご容赦下さい。

RESULT Cloth
好評頂いている傷が消えるクロスです。一度使用して下さい。感動があります！

近日、Newアイテムが増えます。現在テスト中で単体でもトルクフルな車に仕上げることが出来ます。ご期待下さい。
営業車のヴェルファイアに装着してあります。イベント時にご質問下さい。

今週のイベント

今週末の３／７・８は埼玉スーパーオートバックス戸田店です。事前にご予約を頂き感謝感謝です。

お手数ですが作業段取りを円滑に行うためにお店へのご予約を頂けると最小限でご迷惑をおかけすることがなくなると思います。ご協力頂けますようよろしくお願いいたします。

新車種でFK8シビックの体感も出来るようになっております。スズキスイフトで現状データにご不満ある方、スバルBRGレガシィ（アイサイト付き）も進化しこのユニットに勝るデータはないと自負できます。ACC上限設定も変更済みです。国産・輸入車問わずこの機会に体感イベントご参加頂ければと思います。

新製品の10Mauti Mode RESULTMAGICもご案内できます。

MPISも対応が増えました。
スバル　FA20DIT　レヴォーグ（2.0/1.6L）・WRX-S4・ＢＲＧ　ハーネスレスＴｙｐｅ
　　　　FA20DI　ＢＲＺ　専用ハーネス付き

トヨタ　ＦＴ８６　専用ハーネス付き
　　　　６気筒用（４端子カプラ）　専用ハーネス付き
　　　　４気筒用（４端子カプラ）　専用ハーネス付き

10ModeRESULTMAGIC限定発売－－10ModeRESULTMAGICの対象車種はすべて定義ファイルソフトでは製作していません。故に性能レベルが違います！
ABARTH595シリーズ
データ内容
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・スポーツデータ
MB　A45・A180・A250－－マイナー前後で一部データに変更があります。
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・スポーツデータType１
・スポーツデータType２
TOYOTA　133系マークＸ・FT86（BRZ含む）
・オリジナルデータ
・リミッタカットのみ
・コンフォートデータ
・パフォーマンスデータ
TOYOTA　30/40プリウス
・オリジナルデータ
・コンフォートデータ
・パフォーマンスデータ
＊モーター側は変更しません。リミッタはカットしていません。
スバル　レヴォーグ(2.0L)・WRX S4
・オリジナル
・リミッタカット
・コンフォート仕様（ACCリミッタ引き上げ）
・パフォーマンス仕様（ACCリミッタ引き上げ）

＊上記対象車種でもお客様のECUIDによっては当日お渡し出来ないこともありますのでご容赦下さい。

RESULT Cloth
好評頂いている傷が消えるクロスです。一度使用して下さい。感動があります！

近日、Newアイテムが増えます。現在テスト中で単体でもトルクフルな車に仕上げることが出来ます。ご期待下さい。
営業車のヴェルファイアに装着してあります。イベント時にご質問下さい。