今週のイベント

今週末の７／３０・３１は宮城県大崎市のデッキーズ・オートカーワークスのイベントです。

先週同様東北地区のＦＫ２シビックのユーザー方でＥＣＵに興味があるとか、リミッターの解除をしたいとかをお考えのユーザーはご参加ください。

東京では相当数の施工をさせて頂き施工ユーザーからこちらが恐縮する感謝とお礼のメールを頂いております。

当社はユーザー個別でデータをバックアップしユニットに合わせデータ作りをします。故にＵＫ仕様であってもパフォーマンスアップＥＣＵが製作できます。万が一ディーラーでリコールリプロがあっても当社はそのデータで対応しますのでご安心下さい。

輸入車もほぼ体感試乗できますのでお店の方にどしどしお問い合わせ下さい。

 

今週のイベント

７／２３・２４の今週はスーパーオートバックス東京ベイ東雲になります。今回もすでにご予約頂いているユーザーには感謝感謝です。

今回は新車種の対応としてＦＫ２シビックのインストールも出来る準備をしていきます。
データは２種類有りリミッターカットのみとパフォーマンスアップデータになります。パフォーマンスアップデータはすでにインストール頂いたユーザーからたいへん高評価を頂いています。
台数には限界がありますがパフォーマンスデータは体感も可能ですのでどしどしご参加ください。

ＦＫ２シビックインプレッション

おかげさまでＦＫ２シビックの施工が毎日のようにあります。リミッターカットのみチューニングデータを含めたインストール施工頂いたユーザーには感謝感謝です。

インプレッションも頂いていますので追記掲載させて頂きます。


「パフォーマンスデータへの書き換え作業ありがとうございましたm(__)m

色々なお話を聞かせて頂き、非常に勉強になりました。時間が経つのがあっという間で、非常に充実した１日でした。

シビックの走りも期待を遥かに超えるものでした！

第一印象ですが、ノーマルモードは＋Rモード以上に。＋Rモードは245/35-19のネオバがパワーバンドに入ると悲鳴を上げて空転する程のパワーの立ち上がりで、両モード共にはっきりとかさ上げされています。

後日、サーキットコースで確認したのですが、5速で213キロ、224キロ、232キロと３回メーターでしっかり確認できました。

5速7000回転少し手前でレブリミッターにあたりメーター読み232キロでした。

非常に複雑な制御な上、情報も少ない中、数々の項目を何の問題もなくクリアされた高い技術力に感銘を受けました。

本当にありがとうございましたm(__)m」


遠方からご来店頂きご購入頂いた上貴重なインプレッションを頂き本当に有り難う御座いました。
楽しくなったシビックでサーキットを満喫してください。

今週のイベント

今週7/9・10はＴ／Ｎガッツでのイベントです。すでにご予約頂いておられるユーザーには感謝です。東海地区にユーザーはこの機会に是非ともご参加ください。

 

FK2シビックインプレッション２

昨日もご来店いただき貴重なインプレッションをいただきました。ユーザーご了解のもと共有情報として掲載させていただきます。以下、原文通りです。

 

 

「昨日は暑い中ありがとうございました。

タイプR（ＦＫ２）の○○です。

少し感想を書きます。

施工がが終わり、ピットがら出る際から、車が軽くなったのを感じました。

その後しばらくは、信号で止まったり動いたりでしたが、

普段であれば、もっさりした動きにイライラするのですが、そんなこともなく

スムーズに運転できました。

施工前は、パワーが上がりすぎて、じゃじゃ馬になったらっと心配していましたが

私的には、まさに丁度いいノーマルモードでした。

しばらくして、高速道路に入りましたが、そのときに少しエンジンがハンチングする

様な感じを受け

あれっと思いましたが、１日乗ってあとでは、その現象はありませんでした。

昨日は路面温度が３６度以上ありましたので、何か安全回路が働いたのかとも思って

います。（その後は安定しています、やっぱり気のせい？）

高速道路は、車も多かったので、＋Rモードは、ほんの一瞬入れただけですが、とっ

ても良かったです。

（全開は恐ろしくてしばらくは、出来ないかも・・・）

トータル的（ノーマルモード）に全体にパワーの底上げ感があり、しかもコントロー

ル性も良く安心感もありとても気に入ってます。

ありがとうございました。

この感想は、ブログで使用して頂いても結構です（文章が下手ですが）

 

PS　この猛暑で熱対策が必要かなと感じています。何か良いアイデアがあれば教えて

いただけると嬉しいです。

また次回も宜しくお願いします。」

 

 

より楽しいシビックのお手伝いがまたできました。すでにご予約いただいておられるユーザーやご検討のユーザーは参考にしていただければと思います。

FK2シビックパフォーマンスデータインプレッション

テスト提供頂いたユーザーからインプレッションを頂きました。詳細にわたりインプレッションを頂いたことに感謝いたします。以下、原文で掲載させて頂きます。

「 先日、待ちに待ったシビックを受け取り、○○までの道程でリザルトマジックの

感触を確かめました。感じた事をそのまま書きます。

 

①ノーマルモード

・乗り出した時は、何が変わった正直分からなかった。(何も変わっていないと感じた)

・乗り出しから１時間ほど経ってから、アクセルレスポンスに改善を感じた。

・後になってから、自分の中の比較対象が、前車S2000である事に気付いた。

・ノーマルFK2 < リザルトマジックFK2 ≦ S2000(AP1)アクセルレスポンスを順位付けるとこんな感じです。

・+Rモードと比較すると、パワーとトルクがどうしても大人しめに感じる。

・ノーマルモードでも、もう少し力強さが欲しい。

＊ここまで書いてますが、ノーマルモードに変更が掛かっていなかったら恥ずかしいですね（笑）－－ちゃんと変更していますよ。まだまだ伸びしろはありますがオリジナルの不満解消にはなるデータだと思います。

 

②+Rモード

・アクセルレスポンスが、劇的に改善されたと感じた。

・ノーマルFK2の+Rモードに不満はあまり無かったが、パワーとトルクが全体的に上乗せされたと感じる。

・全体的に上乗せされた(と感じる)パワー/トルクのおかげで、どこからでも加速する。

・四の五の言わずに、とにかく運転していて楽しい！

・ノーマルモードとのパワー/トルクの乖離が大きい。

 

何とも要領を得ない感想ですが、運転していて楽しいクルマになっているのは間違いないです。

今日も仕事終わりに、２時間ほどドライブしてきました。早くサーキット走りたいです。

 

書き換え内容を伺ってませんので、変な先入観無く感じた事を書いてます。

的外れな事を書いてましたら、遠慮無くご指摘下さい。自分の感覚を磨き直す糧とします。

 

シビックタイプRを、楽しいクルマにしてくれて、ありがとうございます！

リザルトマジックFK2のVer.2も、楽しみにしてます（笑）