ＳＡ宇都宮にて

沢山のご来店、ご購入頂き有り難う御座いました。

レヴォーグ－－遠方からのご来店でレガシィ時代に当社のユニットをご利用頂いており今回のレヴォーグも当社ユニットを選択頂きました。試乗後は期待通りとパフォーマンスに満足頂きました。

ホンダＳ２０００－－ｗｅｂでの評価通りなのか自身の車輌で試してみたいとこの方も遠方からご来店です。試乗後、皆さんがｗｅｂ上で書いているインプレッションに偽りなし！いやそれ以上の感動があったとのことでＭＰＩＳも試乗することなくセットにてご購入頂きました。そのほかにも数人のユーザーに体感頂き資金を貯めて購入したいとのことです。

スバル－－レガシィＢＰ・ＢＬ－Ｅ・ＢＨ－５系と沢山のご来店、体感試乗、ご購入有り難う御座いました。皆さん今まで当社が書いている通りのインプレッション結果で試乗後ためらいなくご購入頂きました。特にVersionEXsplインストールユーザーはここまでユニットだけで車輌が楽しく変化するのかと評価を頂いています。

フェアレディーＺ－－車輌はスーパーチャージャー装着＆サブコンセッティング車輌で中古購入したが、意外にパワー感が無くレスポンスも悪いし、乗りにくい！挙げ句の果てにスピードリミッターが効く！もう売り飛ばそうと思っていたらＳＡ宇都宮のピットスタッフにＥＣＵの体感を行っているから相談されてはとご来店。データを作りインストールし空ふかしのエンジン音、レスポンスにびっくり！あまりのレスポンスにＳ／Ｃベルトが悲鳴を上げる始末。ベルト無き止めをスプレーし対策後に試乗頂く。試乗後売り飛ばそうと思っていたフェアレディーＺのスーパーチャージャー装着車がＥＣＵの追加リセッティングでこれほど素晴らしい車になるのかと感動頂き購入頂きました。重要なのは風邪を引いたエンジンに無理くりＳ／Ｃを装着しサブコンで簡単な補正を行った仕様は楽しい車にはなりません。かえってストレス満タン車輌になってしまいチューニングではなくでたらめ改造仕様エンジンになってしまうのです。サブコンと純正ＥＣＵのセッティングは共存できます。いや、共存することで１＋１＝３や５になるのです。サブコンだけのセッティングで不満いっぱいのストレスエンジン車輌の方はちゃんと車輌積載ＥＣＵをセッティングできるショップに相談されてみてはどうでしょう？ストレスを感じたまま車輌を所有していても楽しくないし自慢もできないですよね！

ＥＶＯⅩ－－マフラーを装着に来てスタッフからＥＣＵの体感をしてみないと言われ試乗してみる。あまりのパフォーマンスアップに感動し、支払いの段取りを考えるのに１時間くらい悩まれご購入いただく。これほどＥＶＯⅩが楽しくなるのであれば購入せざるを得ないとコメント頂く。

ＲＸ８－－スタッフの車輌で某有名メーカーのＥＣＵをインストールしているからいらないと言われたが体感位してみればといい、一晩体感試乗のためインストールして帰宅。翌日、どうだったと聞くと言葉をためにためてこれほどまでにすべての領域においてパフォーマンスが上がるとは思わなかった。燃費も向上してるし、アイドリングも静になり尚且つ安定し、結果クラッチを踏んだときにあった嫌なエンジン振動がクラッチから伝わらないし、クラッチが切れた瞬間のトルクダウンが無くなりすごく乗りやすくなり１－３－５の飛びシフトが普通にできる。高ギヤ低回転での走行もできるのでギアチェンジも異様なくらい減少している。アイドリングからＲＥＶ（いやそれ以上）まで全くストレス無く回るのも特筆と言われました。有名メーカーが良品ではありません！単一メーカーのＥＣＵしかやっていないと井の中の蛙にになります。ＥＣＵはエンジンよりもＥＣＵ内の情報が優先されるのです。どういったデータ作りがされているのかはどれだけ多くのＥＣＵメーカーを解析したかで決まり、そのノウハウが各エンジンのパフォーマンスをあげ楽しい車にするのです。話はそれましたがＲＸ－８は有名メーカーのデータは消去し当社データに変更したのは言うまでもないです。有り難う御座いました。－－過去にも同じような内容がオートバックスの従業員でたくさんあります。売り子の意識改革も必要ですね。ユーザーは売り子の間違った知識に頼り楽しい車作りを行おうとしている可能性もあります。